2 карбюратора на классику


Самостоятельная установка момента зажигания на ваз с карбюраторным двигателем. Итак, приступим к описанию установки двух карбюраторов. Пожалуйста, включите javascript для получения доступа ко всем функциям.


Отправлено 08 сентябрь - можно обратиться к байкерам, которые регулируют с помощью планки вакуумметров многокарбюраторные мотоциклы. Для желающих "дешево и сердито" советую снимать при необходимости пружинку "вакуумного регулятора положения второй заслонки" возрастет расход и динамика.


Теперь, когда карбюраторы стоят, пришло время заняться приводом газа , если карбюраторы солекс то там проще сделать тросиковый привод, для них есть специальные пластиковые накладки которые одеваются на карбюратор в месте крепления тяги газа если посмотреть то понятно, для веберов их надо будет переделывать , потом кто как придумает тот так и может сделать , лично я покупал два тросика газа от таврии, они где-то 40 см в длину, и делал обычный привод, конец тросиков закреплял на тех пластиковых штучках и в том месте, где к педали газа крепились старые тяги, кронштейны для крепления внешнего покрытия тросика сделать очень просто. Да ну вы что народ!нормальная тема 2 карба ставить, тока жёсцкая проблема при этом есть, как синхронизировать вторые. Итак, приступим к описанию установки всего этого.


При монтаже двух карбюраторов на классику потребуются два впускных коллектора от оки.при установке надо винты качества и количества на обоих карбюраторах отвернуть на одинаковую величину. Мои клапаны не экстрим конечно, но всё же, вполне неплохой самопал и выпускной. Алексей молчанов 12 июл в   при 2-х карбах двигатель очень хорошо тянет на низах (момент) и на верхах тянет очень нехило (мощность).


Отправлено 30 март - заслонки должны открываться одновременно. Что касается эксплуатационных показателей, то фразы, мол, расход большой, откровенно говоря, чушь, у меня расход составил 9. Но чаще всего приходится это делать по необходимости.


Константин смирнов как раз таки с карбюратора и надо начинать 13 14 лиртов осилю я тоже заказал. Желательно использовать новые, так как старые неспособны дать одинаковую смесь. Loading   2 карба против шеснаря сражение №1#или ваз против киа церато# - duration: владелец жигуля , views.


Синхронизация карбюраторов — не такое уж и сложное дело, для этого вам понадобятся две шланги с прозрачным телом, моторное масло и прозрачная колба. По карбюраторам надо сказать, что желательно, чтобы они были одинаковы, и комплектующие тоже были одинаковые.


Я изготовил из полоски стали толщиной мм, но можно и из чего ни будь другого. Есть такое мнение, что если поставить два карбюратора на ваз, то расход топлива увеличивается в два, а то и в три раза.


Теперь через тройники подключаем подогрев коллекторов и вакуумный усилитель тормозов если его нет, то эти отверстия придется заглушить теперь берём карбюраторы и ставим как на обычный коллектор. Главное, сделать чтобы заслонки открывались как можно синхронней. При 2-х карбах двигатель очень хорошо тянет на низах (момент) и на верхах тянет очень нехило (мощность)   5 лет метки: карбюратор, классика, два карбюратора.


По карбюраторам надо сказать, что желательно, чтобы они были одинаковы, и комплектующие тоже были одинаковые. При 2-х карбах двигатель очень хорошо тянет на низах (момент) и на верхах тянет очень нехило (мощность)   из материалов нам понадобится естественно два карбюратора одной модели, я устанавливал самые простые веберы модели 2 карбюратора на классику.



© 2017-2018 Самые интересные новости из мира политики и не только. - Artveshchitsa.ru